Dirección.

Se entiende por dirección o sistema de dirección a todos los elementos que contribuyen a colocar las ruedas directrices según la acción del conductor.

Características de los diferentes tipos y mecanismos de dirección:

Seguridad: Uno de los elementos preponderantes en la seguridad durante la conducción es sin duda el sistema de dirección. Los factores que influyen en este punto son la ingeniería usada en su construcción, como así también la calidad de los elementos que la componen y el correcto mantenimiento del sistema.

Semipermeabilidad: El sistema de dirección debe ser semipermeable, es decir, la ejecución de una maniobra del conductor con el volante debe ser transmitido a las ruedas pero las irregularidades propias del camino no deben ser trasladada al volante en sentido inverso.

Confortabilidad: La dirección debe ser confortable durante su manejo, resultando cómoda y ligera durante las maniobras para evitar la fatiga y cansancio durante la conducción

Presición: Esta característica es la suma de muchos factores en el sistema de dirección, como el desgaste de las piezas que debería de ser simétrico y parejo, las cotas de la dirección, el estado mismo de los neumáticos, etc. En sumo estos factores deben de permitir una maniobrabilidad precisa y consistente con el accionar del conductor.




Partes que la componen :

    Volante: Permite al conductor orientar las ruedas.

    Columna de dirección: Transmite el movimiento del volanta a la caja de engranajes.

    Caja de engranajes: Sistema de desmultiplicación que minimiza el esfuerzo del conductor.

    Brazo de mando: Situado a la salida de la caja de engranajes, manda el movimiento de ésta a los restantes elementos de la dirección.

    Biela de dirección: Transmite el movimiento a la palanca de ataque.

    Palanca de ataque: Está unida solidariamente con el brazo de acoplamiento.

    Brazo de acoplamiento: Recibe el movimiento de la palanca de ataque y lo transmite a la barra de acoplamiento y a las manguetas.

    Barra de acoplamiento: Hace posible que las ruedas giren al mismo tiempo.

    Manguetas: Sujetan la rueda.

    Eje delantero: Sustenta parte de los elementos de dirección.

    Rótulas: Sirven para unir varios elementos de la dirección y hacen posible que, aunque estén unidos, se muevan en el sentido conveniente.